Продать авто на запчасти или целиком: что принесёт больше денег — считаем честно
Максим разобрал свою Mazda 6 2017 года самостоятельно. Потратил три месяца, 40 объявлений на Авито и Дроме, арендовал бокс за 18 000 рублей в месяц. Суммарно выручил 310 000 рублей за запчасти. Ещё двигатель и КПП зависли — нет покупателей.
МосАвто в тот же период выкупал аналогичную Mazda 6 в сопоставимом состоянии. Целиком. За 420 000 рублей. За один день.
Самостоятельный разбор на запчасти редко выигрывает у продажи целиком — и вот почему.
Почему продавать запчасти самому сложнее, чем кажется
Время. Разборка автомобиля среднего класса занимает 40–80 часов. Продажа каждой детали — отдельное объявление, отдельные переговоры, отдельная встреча. Срок реализации всего комплекта — от 3 до 12 месяцев.
Хранение. Запчасти нужно хранить. Бокс в Москве — от 8 000 до 25 000 рублей в месяц. За полгода это 48 000–150 000 рублей накладных расходов.
Цены. Частный покупатель на Авито торгуется агрессивно. Дать цену ниже рынка на 20–30% — норма для сделки «быстро и без проблем».
Неликвид. Часть деталей не продаётся вообще. Кузовные элементы редких цветов, нестандартные опции, устаревшие блоки управления — всё это зависает на руках.
Итог по Mazda 6 Максима: 310 000 за запчасти минус 54 000 аренды бокса за три месяца = 256 000 чистыми. Против 420 000 за один день.
Как МосАвто считает цену авто «на разбор»
Мы покупаем автомобиль целиком и разбираем сами. Это выгоднее для обеих сторон: вы получаете деньги сразу, мы — контроль над качеством разборки и ценообразованием деталей.
Цена выкупа складывается из нескольких составляющих.
Стоимость ликвидных деталей. Двигатель, КПП, мосты, рулевое управление, подвеска. Это основа. Именно здесь кроется разница с перекупщиком: мы точно знаем, сколько стоит каждый агрегат на нашем складе.
Кузовные элементы в хорошем состоянии. Двери, крылья, капот, крышка багажника — если они не пострадали в ДТП, добавляют к цене ощутимо.
Редкость и дефицитность деталей. BMW, Mercedes, Lexus — детали в дефиците. Цена выкупа выше, чем для массовых марок.
Состояние агрегатов. Живой мотор и КПП — главные факторы цены при продаже на разбор.
Какие автомобили мы покупаем целиком на разборку
Принимаем иномарки от 2005 года выпуска. Состояние не ограничено.
Что хорошо уходит с нашего склада — и, значит, за что платим охотнее:
- Toyota: Camry, RAV4, Land Cruiser, Highlander — агрегаты и кузов
- BMW: 3, 5, 7 серии, X5 — двигатели, подвеска, оптика
- Mercedes-Benz: E, C, S-класс, GLE — электроника, агрегаты
- Kia/Hyundai: Rio, Sportage, Tucson, Santa Fe — кузов, подвеска
- Honda: Accord, CR-V — двигатели серии K и R
- Audi: A4, A6, Q5 — коробки DSG, агрегаты
Продать авто на разборку с документами и без
С полным пакетом документов — ПТС, СТС, паспорт. Стандартная сделка, деньги в день выезда.
С дубликатом ПТС. Принимаем. Дубликат — не препятствие для купли-продажи.
Без документов. Принимаем через оформление договора на запасные части. Уточните детали при заявке.
Авто в кредите. Гасим остаток долга из суммы сделки — сами связываемся с банком.
Что происходит с вашим авто после покупки
Автомобиль поступает на наш разборочный участок на Варшавском шоссе. Агрегаты проходят диагностику, получают гарантию 30 дней и поступают в продажу через наши каналы и партнёрские разборки.
Это значит, что мы кровно заинтересованы в честной оценке состояния авто до покупки — не выгодно переплачивать за «мёртвый» двигатель.
Получите цену за 20 минут
Пришлите фото: перед, зад, оба борта, VIN. Если есть отдельные снимки агрегатов — пришлите тоже, поможет точнее оценить.
Через 20 минут назовём цену. Выедем в день обращения. Рассчитаемся на месте.
Оставьте заявку на razbilprodal.ru.